G3520C实际发动机转速是由（）来检测的，传给ECM的。

G3520C燃气发动机拥有发动机驱动的两个水泵和两套冷却系统。（） G3520C燃气发动机采用了闭式冷却水循环系统（） G3520C发动机结构：四冲程、水冷、增压后冷却进气。气缸分布：V形、20缸、60°角。（） G3520C的超速设定点一般是额定转速的（）%。 G3520C燃气发动机采用高强度的柴油机缸体结构，深层淬火的锻钢曲轴和连杆。（） “G3520C”中的G代表是（）。 卡特G3520C燃气发动机采用1：1的水与乙二醇作为冷冻液，每3年更换一次冷冻液。（） G3520C要求瓦斯气进口的杂质参数（）。 康明斯ISL G发动机的ECM利用（）个均匀分布的铸造突起经过发动机凸轮轴转速/位置传感器而产生的信号的频率计算发动机转速。 发动机转速表能检测发动机转速的变化。（） 在G3520C上的执行机构有燃气切断阀，（）等。 G3520C燃气发电机组的并机控制系统，包括（）。 康明斯ISL G发动机的ECM向（）发送正时信息和点火指令。 G3520C有（）个爆燃传感器，根据振动的幅度发出不同的信号。 如果ECM持续检测到发动机转速信号，将会保持燃油泵继电器吸合，使燃油泵持续运转（） G3520C采用（）水与乙二醇的混合液作为冷却防冻液。 G3520C采用的润滑油粘度为SAE30W-40W，W代表（）。 D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。 G3520C发电机定子中的绝缘材料的最小标定温度为（）级。 G3520C的排气正常情况下稍带灰色，排气中的含氧量应有（）。