从事对航空器航线例行维修放行的人员须持有（）

航空器的维修放行分为（） 从事航线维修的放行人员，其维修人员执照上至少要有相应机型的（）类签署？ 我国民航总局颁布的民用航空器维修人员执照管理规定，执行维修工作的人员必须持有相应的执照。 直接独立从事民用航空器和航空器部件维修人员要求取得什么证件？（） 空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞（）. 航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种（） 航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种（） 根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，属于（） （）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员。 在符合AC-145-06通告要求的情况下，航空运营人的维修单位__其航空器进行航线维修及放行工作（） 适用于从事民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作的人员（） 如果定期检修人员进行航前维修放行，放行人员必须接受航空运行人的（） 未按程序放行或授权放行航空器，航空器起飞（） 未按程序放行或授权放行航空器，航空器滑出（） 对参加航线试飞的航空器（） 从事航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员（） 行业标准规定，航空器在经停站发生故障时，承修人应按维修协议给予修复，并由对航空器签署放行（） 航空器维修人员的定义（） 没有整机放行权的人员签署整机放行，航空器起飞，属于（） D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹相同，快速航空器起飞后（）分钟，再放行慢速的航空器。