因断钩导致列车分离事故，断口旧痕时定机车车辆配属或责任（）

因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定责任（） 因断钩导致列车分离，断口为新痕时定机务责任（未违反操作规程除外）（） 因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任（） 因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定责任（司机未违反操作规程的除外）（） 《事规》规定：因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外) 因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定单位责任（司机未违反操作规程的除外）（） 因断钩导致列车分离事故，断口为时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）（） 因断钩导致列车分离事故该如何定责 机车车辆断轴造成的事故，定生产、维修厂家责任（） 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故（） 机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断 轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（ ）事故。 《事规》对车钩事故的责任判定，断口旧痕时定（） 列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，等部件脱落为一般C类事故（） 列车与其它调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定__事故 列车与其它调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定事故（） 列车起动或机车车辆前进时起动注意信号为一长声，列车、机车车辆、单机开始退行时，退行信号为（） 机车车辆伤害事故致因因素包括（） 列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落为事故（） 由于机车车辆造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定冲突事故（）