因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定车辆段责任（司机未违反操作规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任（）

因断钩导致列车分离事故的责任划分:断口旧痕时定单位责任（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）（） 因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任，断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任；机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任（） 因断钩导致列车分离事故，断口为时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）（） 因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任；机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任（） 因断钩导致列车分离事故该如何定责 因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定机车车辆配属单位责任（） 因断钩导致列车分离事故的责任是如何划分的？《事规》第60条 《事规》对车钩事故的责任判定，断口为新痕时定（） 因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定责任（） 因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任（） 列车发生断钩时,车辆车钩破损时新痕属（） 列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车，如果断裂面是新痕，则定机务部门责任（） 《事规》对车钩事故的责任判定，断口旧痕时定（） 通用知识：空重混编列车因空、重车辆的运行惰力、制动率不一致，较易发生列车分离或断钩事故。 未断钩造成的列车分离事故根据具体情况进行分析定责（） 通用知识规定：列车在（ ）上运行时，车辆的车钩处于拉伸与压缩的变化之中，最易发生列车分离或断钩事故。为此，必须谨慎操纵，合理使用动力制动和空气制动，使全列车钩的变化缓和，减小车钩的纵向作用力，防止列车分离及断钩事故的发生 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故时，司机起动列车，定车务、机务责任。（） 错办理行车凭证发车或耽误列车事故时，司机起动列车，定车务、机务责任（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故时，司机起动列车，定车务、机务责任（）