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换一换
下列不属于移动闭塞下的驾驶模式为（）
A.IATP B.ATP C.ATO D.ATB
答案
下列（）不属于移动闭塞的特点。
A.可缩小行车间隔 B.取消了轨道电路 C.不同编组的列车可以运行于同一线路 D.主要以硬件为基础
答案
移动闭塞驾驶模式为（）
A.ATO.ATP B.IATP C.NRM
答案
移动闭塞法驾驶模式采用（）
A.CBTC模式下的ATO/ATPM 模式 B.BM模式下的ATO/ATPM模式 C.BM模式 D.RM模式
答案
下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。
A.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔 B.与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细 C.可以减少维修费用 D.运行调整弹性小
答案
移动闭塞驾驶模式可选择（）
A.点式ATP B.ATO C.ATP D.RM
答案
移动闭塞法中驾驶模式为（）
A.IATP B.ATO/ATP C.RM D.切ATP
答案
基于移动闭塞的列车驾驶模式是（）
A.IATP B.ATPM C.ATO D.WM
答案
ATB自动折返模式属于运营模式不属于驾驶模式（）
答案
固定闭塞下的驾驶模式为（）
A.IATP或NRM B.IATP C.ATP D.NRM
答案
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以下车地通信方式不属于移动闭塞的是（）。
在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间（）
基于移动闭塞的列车驾驶模式是：ATPM，IATP，ATO（）
基于移动闭塞的列车驾驶模式是：ATPM，IATP，WM（）
移动闭塞法组织行车时，电客车正常驾驶模式为（）
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车站均须装设基本闭塞设备。下列不属于行车基本闭塞法的是（）
区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式。
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