漏泄试验（仅在库列检实施）：列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa（）

列车制动机进行简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压kPa并保压1mi（） 持续一定时间的保压试验列车制动管达到定压后，减压kPa，制动保压状态下，持续min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于kPa（） 进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀减压100kpa,并保压，检查列车管贯通状态及漏泄量。《操规》第15条（） 持续一定时间的保压试验:列车制动管达到定压后，减压kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于kPa（） 货物列车制动机管系漏泄试验时，保压1min，压力表压力下降不得超过（） 列车制动机进行简略试验时，制动主管达到规定压力后，自动制动阀减压并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kpa（） 单车试验器回转阀的第一位置是保压位，是使车辆制动管风压保持一定压力的状态，用于制动管漏泄试验和制动保压等（） 简略试验制动主管达到规定压力后，自阀减压__并保压1min 列车制动机试验时，制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min（） 列车制动机进行机能试验时，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过，确认列尾装置作用良好（） 列检值班员（5T值班员）确认“列车车辆制动试验监测系统”感度保压试验漏泄显示情况，并将试验结果向预报（） 货物列车制动机管系漏泄试验时，保压lmin，压力表压力下降不得超过。（） 简略试验制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa（） 客列尾辅助排风试验：列车制动管达到定压后，减压100kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生常用制动作用（） 持续一定时间的保压试验，列车制动管达到定压后，减压kPa。《铁路客车运用维修规程第十三章附件11》（） 单车制动安定试验，制动后保压1min，制动缸漏泄不得超过Kpa（） 单车试验器与车辆一端软管连接，关闭该端截断塞门，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压1min，不得漏泄（） 列车制动安定试验保压1min列车制动管漏泄量符合规定：本属不大于kPa，外属不大于20kPa（） DC600V空调客车列车制动机试验指导书作业步骤：客列尾试验；漏泄试验；；制动安定试验；持续一定时间的保压试验；总风管漏泄试验（） 客列尾辅助排风试验:列车制动管达到定压后，减压kPa后保压，减压至kPa，首部、尾部客列尾主机风压欠压自动提示；1s内，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生制动作用（）