HXD1C型电力机车—系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，( ? ?)的大。

韶山4型电力机车弹簧悬挂装置总静挠度是（）。 韶山型电力机车一系悬挂经挠度为（） HXD2B型电力机车一系悬挂为弹簧悬挂，二系悬挂采用连接（） 对于速度较低的机车，要求具有良好的黏着性能，如SS4改型电力机车，一系静挠度为__mm，二系静挠度为__mm（） 韶山8型电力机车二系挠度是（）。 HXD1C型电力机车一系悬挂采用螺旋钢弹簧配以垂向__减振器，轴箱拉杆采用单拉杆 作业车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置，主要为（） HXD1C型电力机车二系悬挂采用高挠螺旋钢弹簧配以垂向油压减振器，横向减振器设置在构架两端，同时起到__作用 HXD2B型电力机车，采用两系悬挂装置，其主悬挂（一系悬挂装置）设置在轮对和__之间 韶山8型电力机车一系挠度是（）。 HXD1C型电力机车转向架主要由构架、轮对驱动装置、一二系悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、__、轮缘润滑装置及砂箱附属装置等部件组成 对于速度较低的机车（速度小于100km/h），其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大（） HXD1C与HXD3C型电力机车转向架均采用了滚动抱轴承__________悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧；采用了整体轴箱、推挽式低位牵引拉杆等技术。 HXD1C型机车是__电力机车（） HXD2B型电力机车二系悬挂装置主要由旁承、二系横向减振器、横向止挡等组成（） 电力机车减振弹簧的静挠度与下列（）因素无关。 电力机车减振弹簧的静挠度与下列（ ? ? ?）因素无关。 HXD1型机车二系悬挂装置的组成 HXD2型机车转向架悬挂装置分为一系悬挂装置与二系悬挂装置，在（ ）与构架之间设置二系悬挂装置。 采用两系弹簧悬挂，可增大弹簧装置的合成刚度，增大它的总静挠度（）