站内停电接车的进路准备方式为（）

站内联锁设备中，除引导接车外，敌对进路为（） 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车（） 在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，车站值班员应按规定准备接车进路，并派出胜任人员登乘机车，用绿色手信号将列车领入站内《行规》第85条（） 在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，车站值班员应在按规定手续检查接车线路具备条件、准备接车进路后，指派，在进站信号机、进路信号机或站界标外方登乘机车，用调车手信号将列车领入站内。（《行规》第85条）（） 三显示自动闭塞区段接车进路信号机显示:准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。（技规）（） 取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 轨道区段红光带，接车时按引导进路锁闭方式接车（） 车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车工作已经停止，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 车站或车场在确认接车闭塞区段空闲，且接车进路准备好后，方可（） 集中连锁的车站发生冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出后，准备进路，开放信号接车（） 四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示：准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。（技规）（） 办理X至ⅢG接车进路，遇到下列情况应采取什么方式接车？ 折返站的闭塞同意条件为接车进路准备好（） 列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，采用哪种方式接车？（） 下列哪些情况，应使用引导进路方式接车（） 车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲后，即可准备进路、开放进站信号机，准备接车（）