单选题

正线车站由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车时,在列车接近[发车]时,由多职能队伍(站控)向进行联控()

A. 车队长
B. 行车调度
C. 多职能队伍(列控)
D. 驻调多职能队伍(列控)

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判断题
引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车。
答案
判断题
引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车()
答案
判断题
引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车,电话闭塞法运行除外()
答案
判断题
由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车时,都必须联控()
答案
单选题
正线车站由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车时,在列车接近[发车]时,由多职能队伍(站控)向进行联控()
A.车队长 B.行车调度 C.多职能队伍(列控) D.驻调多职能队伍(列控)
答案
单选题
正线车站由于设备故障或其它原因,需以手信号方式接发列车时,多职能队伍(站控):XX次列车,注意前方()
A.引导信号 B.手信号 C.引导手信号 D.均不是
答案
判断题
由于设备故障或其他原因,需以引导信号(手信号)方式接发列车,电话闭塞法运行除外()
答案
单选题
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答案
单选题
引导信号:昼间准许列车进入车站或车场的手信号方式()
A.黄色灯光高举头上左右摇动 B.展开绿色信号旗高举头上左右摇动 C.展开黄色信号旗高举头上左右摇动 D.绿色灯光高举头上左右摇动
答案
判断题
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答案
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