采用独立悬架的车桥通常为断开式。

当转向轮采用独立悬架时，车桥必须是（） 独立悬架与()车桥配合。 非独立式悬架通常与整体式车桥配合使用 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是()。 某汽车两后轮通过采用整体固定车桥连接的结构属于独立悬架。 根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据车轮作用的不同又分为()。 断开式驱动桥所配用的悬架是（）悬架。 采用断开式车桥，汽车重心下降，提高汽车行驶的稳定性。 的结构特点是两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为断开式车桥，所以两侧车轮的运动是相对独立、互不影响的 采用断开式车桥，发动机位置可降低，使汽车重心下降，提高汽车行驶的（）。 非独立悬架的结构特点是两侧车轮由整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架下面。 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（） 固定车桥悬架的优点是（） 固定车桥悬架的优点是（） 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）下面。 独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（） 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的()。 按照支撑车轮的方式，悬架可分为独立悬架和非独立悬架，一般经济型轿车后桥采用的扭矩梁式悬架属于独立悬架。() 全独立式自适应地盘，前悬架采用（），后悬架采用（）。