断开式车桥与独立悬架配用。

独立悬架汽车的优点之一是采用非断开式车桥，降低汽车重心，提高行驶稳定性。 的结构特点是两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为断开式车桥，所以两侧车轮的运动是相对独立、互不影响的 采用（）时，车桥都是断开式的。 非独立式悬架通常与整体式车桥配合使用 根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种；根据车轮作用的不同又分为()。 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括()。 当转向轮采用独立悬架时，车桥必须是（） 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是()。 整体式桥配用独立式悬架系统。 一般非独立悬架配用的转向机构有()。 某汽车两后轮通过采用整体固定车桥连接的结构属于独立悬架。 采用断开式车桥，汽车重心下降，提高汽车行驶的稳定性。 非独立悬架的结构特点是两侧车轮由整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架下面。 非独立悬架与独立悬架的区别有哪些？ 与非独立悬架相比，独立悬架有哪些优点？ 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（） 固定车桥悬架的优点是（） 固定车桥悬架的优点是（） 汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）下面。