闸瓦装车时，瓦背可不与闸瓦托四爪接触（）

段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。 段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的原型闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的良好闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环（） 高摩合成闸瓦瓦背制造时，可以不考虑钢板的轧制方向（） 闸瓦与闸瓦托采用（）连接。 闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 闸瓦与闸瓦托采用插销连接（） 闸瓦与闸瓦托采用（h）连接（） 高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 闸瓦与闸瓦托采用圆销连接（） 闸瓦与闸瓦托采用圆销连接（） 闸瓦托裂纹时焊修（） 闸瓦悬吊位置应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线（） JW-4G型接触网作业车闸瓦、闸瓦托作用良好，闸瓦钎、安全环齐全有效，闸瓦缓解间隙5-10mm，高磷闸瓦厚度≥mm，合成闸瓦厚度≥14mm，需要换时必须同一轴上全部更换 韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（） 韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（）