JW-4G型接触网作业车闸瓦、闸瓦托作用良好，闸瓦钎、安全环齐全有效，闸瓦缓解间隙5-10mm，高磷闸瓦厚度≥mm，合成闸瓦厚度≥14mm，需要换时必须同一轴上全部更换

钢轨打磨车检查闸瓦钎无错位无丢失，闸瓦托紧固无松动，闸瓦间隙在mm之间（） 接触网作业车过轨检查限度：闸瓦剩余厚度≥mm（） 闸瓦托用铸钢制成，闸瓦托与闸瓦的接触面之弧度为（） 轨道车（接触网作业车）正常的闸瓦间隙为mm（） 闸瓦装车时，瓦背可不与闸瓦托四爪接触（） 韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（） 韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（） JW-4G型接触网作业车轴列式为1A-A1（） 闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环。 段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（） 段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。《段规》 闸瓦与闸瓦托采用（）连接。 机冷车组的闸瓦及闸瓦钎属于列检作业人员的检查范围（） SS4B型机车闸瓦与车轮间隙为（）mm 段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。 段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 闸瓦丢失：主要是因车辆运行中，闸瓦销环或闸瓦插销（闸瓦钎）漏装、、丢失所致（） 现场作业时如何更换铁路货车闸瓦