屏蔽门“互锁解除”孔的原始位置是“（）”。

屏蔽门系统与信号系统的“互锁解除”通过就地控制盘互锁解除开关实现（） 二期屏蔽门PSL互锁解除自保持时间为（） 屏蔽门向信号系统反馈关闭锁紧和互锁解除命令（） 按照设计说明，对于屏蔽门“互锁解除信号”描述正确是（） 屏蔽门互锁解除的钥匙和使能开关的钥匙是一把（） 屏蔽门就地控制盘（PSL）具有发出“开门”、“关门”、”互锁解除“命令的功能（） 一期屏蔽门系统操作PSL互锁解除开关的钥匙是105钥匙（） 操作互锁解除时，如看见车头灯操作，仍导致列车在区间停车。行调通知邻站向屏蔽门故障车站报点，屏蔽门故障车站接到报点后立刻操作互锁解除（） 只有当屏蔽门安全回路闭合或操作互锁解除时，列车能进出站（） 在信号和屏蔽门接口中，“PSD互锁解除信息”信息作为信号的输入（） 一期屏蔽门PSL指示灯分别为：门关闭、门打开、ASD&EED门关闭、互锁解除（） 列车运行至站线对标停稳后，车门屏蔽门无法联动开启需操作PSL盘开屏蔽门时，屏操员需先操作互锁解除开关至开位，再操作就地级控制至开位，按压开屏蔽门按钮打开屏蔽门（） 非CBTC模式下信号与屏蔽门接口故障时，遇列车在车站开关门作业完毕后信号机红灯时，司机立即报行调，行调通知前方站检查屏蔽门状态，屏蔽门接口故障的车站根据行调命令操作“屏蔽门互锁解除”接发列车（） 当所有屏蔽门没有“关闭锁紧”，列车是不能离站的。此时应操作上钥匙开关，人为发出互锁解除信号，取代屏蔽门的“关闭锁紧”信号，让列车能够离站（） 当屏蔽门系统未向信号系统发出所有门关闭且锁定信号，或信号系统未收到屏蔽门系统发出的所有门关闭且锁定信号时，可以使用互锁解除操作（） 两道及以上（含两道）屏蔽门故障时，司机再试关一次后仍有至少两道屏蔽门故障，此时站台岗直接操作互锁解除，处置时间不得超过秒（） 关闭屏蔽门/安全门：转动钥匙到位置，保持秒钟，整侧屏蔽门/安全门关闭完毕（） 屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开（） 屏蔽门方面不能判断屏蔽门端门打开（） 屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开（）