擦伤主要是由于时车轮被闸瓦抱死，车轮在钢轨上滑行而产生的局部缺陷（）

滑行不易造成车轮踏面擦伤（） 轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。 电机车制动时闸瓦将车轮抱死制动效果最好（） 列车运行途中，车站有关人员（）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应（） 地铁电动列车防滑功能是防止车轮抱死擦伤。 防滑系统的工作原理主要是由制动系统检测出受制动力的车轮趋于抱死时,发出指令,使系统迅速释放部分__，恢复轮轨间的__，防止车轮擦伤 车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等（） 机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（） 机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（ ）。 通用知识：滑行不易造成车轮踏面擦伤。 车轮被抱死时，侧向附着系数最大。 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应（） 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，应 机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（ ）。 P105T445 车轮滑行会影响列车制动力发挥，但不易造成车轮踏面擦伤P110T467（） 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（????） 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动（） 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动。（ ）