拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。

点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。 测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻，电阻无穷大，则故障为（）。 电磁开关的检修，用万用表测量控制接线柱50端子和电磁开关外壳,若有电阻,说明保持线圈良好;若电阻为零,则为短路;若电阻无穷大,则为断路,短路或断路都应更换电磁开关或起动机总成。 从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后，用万用表检查电磁开关接线柱（“50”端）与电磁开关壳体之间的电阻，应为（） ( )测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻，电阻为零，则表示电容器接线外壳的接线柱断路。 点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。 点火线圈初级绕组与外壳应绝缘，采用（）表测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于（）MΩ。 检查温度开关时，拨下温度开关上的电线护套，用电阻表测量温度开关两接线柱间的电阻，在温度没有达到105℃时，该电阻应为（）。 关于起动机电磁开关吸引线圈的检测，将万用表两个表笔分别接在磁场接柱和起动机接线柱上，若电阻为无穷大，说明线圈良好（） ()测量电流表进线与车体间电阻，电阻值不为零，则电流表断路。 从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后，用万用表检查电磁开关接线柱（“50”端）与电磁开关壳体之间的电阻，如不为零，表示（）故障，应更换电磁开关 点火式发动机判断低压电路故障时，测量各段导线电阻，若电阻值无穷大，则表明该段导线（）。 测量电动机的绝缘电阻时，将摇表接线柱（E）引线接，接线柱（L）引线接（） 绝缘电阻表上有三个接线柱，L表示）接线柱,“E”表示接线柱,“G”表示接线 开关量为通断信号，有源信号，电阻测试法为电阻0或无穷大（） 兆欧表测量线路绝缘电阻时，将被测端接到L接线柱，而E接线柱接地（） 检查螺杆式空压机温度开关时，拔下温度开关上的电线护套，用电阻表测量温度开关两接线柱间的电阻，在温度没有达到断开时，该电阻值应为欧（） 测量线束和连接器间的短路电阻，阻值应大于10kΩ或无穷大。 测量线束和连接器间的短路电阻，阻值应大于10kΩ或无穷大（） 三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。