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应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点(POP)和运营停车点(OSP)()
单选题
应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点(POP)和运营停车点(OSP)()
A. 重定位
B. 填充
C. 可变
D. 固定
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判断题
重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以列车实际移动授权的更新()
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单选题
应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点(POP)和运营停车点(OSP)()
A.重定位 B.填充 C.可变 D.固定
答案
单选题
设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点(POP)和运营停车点(OSP)的设备的是()
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