填充应答器一般设在主信号应答器前方200米左右（）

填充应答器设置在相应主信号机前方至少常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过填充应答器时可以避免产生制动（） 应答器从功能的角度来分，包括参考应答器、、主信号应答器和 主信号应答器是安装在主信号机前方的固定应答器，用以支持ITC级的运行（） 主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，用以支持ITC级的运行（） 有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种（） 主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，其用以支持ITC级的运行（） 主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，给CTC级列车提供移动授权（） 调车信号关闭状态下，须在调车应答器组的前方停车，应答器前米停车（） TESA模块负责生产和选择发送给主应答器和填充应答器的__ 从填充应答器接收到的ITC_MA只是对当前ITC_MA的扩充。填充应答器的ITC_MA在相应的主信号应答器发出移动授权之后再生效（） 补充应答器在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动（） 补充应答器设置在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过补充应答器时可以避免产生制动（） 主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权（） 主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权（） 环线应答器一般用于停车区段，为普通应答器起到补偿作用（） 应答器天线可发送并接受应答器的信号（） 应答器分为有源应答器与无源应答器 主信号应答器位于主信号机旁（） 主信号应答器的作用有以下:( )。 应答器分为无源应答器和有源应答器两种（）