重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以列车实际移动授权的更新（）

应答器组设置的应答器数量不宜超过_个 一个应答器可以根据其运行方向用作多种作用。例如，一个主信号应答器也可以用作反方向运行时的重定位应答器（） 有源应答器在故障处理的时候，应先对故障应答器进行定位，确认应答器以及标号（） 当进路应答器组设置无源应答器组时，发送（） 重定位应答器仅用在CTC等级上。（） 填充应答器与主信号应答器所含信息有哪些不同（） 设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧（） 应答器分为无源应答器和有源应答器两种（） 进站信号机（含反向）外方（）处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组 填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器的移动授权信息（） 车载列控设备应答器传输模块及应答器天线的功能:应答器输入模块通过与应答器天线连接，接收地面应答器的信息（） 全线定位设备布置应满足设备在丢失1个定位信息时不会导致列车紧制，但ITC级别下主信号应答器和重定位应答器除外（） 车载应答器发射给地面固定应答器的能量信号是HZ（） 进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息 车站到发线出站信号机外方（）处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组 进站信号机（含反向）外方（）处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组 应答器分（）（又叫可变应答器）和（）（又叫固定应答器）两种类型 填充应答器一般设在主信号应答器前方200米左右（） 主信号应答器和填充应答器发送的所有信息完全相同（） 填充应答器一般设在主信号应答器前方300米左右（）