润滑及减低磨擦阻力

流体的阻力损失分为磨擦阻力损失和（）阻力损失两类。 磨擦表面没有加入任何润滑剂时，所发生的磨擦，称为干磨擦（） 磨擦表面没有加入任何润滑剂时，所发生的磨擦，称为干磨擦（） 磨擦表面的润滑状态有（），边界润滑状态、流体润滑、混合润滑状态。 合理的润滑可控制运动零件的磨擦阻力，降低能耗减轻零件的磨损速度。 发动机的润滑作用是润滑各部磨擦机件（） 下列（）不是磨擦表面的润滑状态。 液体磨擦轴承的轴绒与轴承工作表面间被油膜完全隔开，使滑动表面磨擦变为润滑层的液体磨擦，磨擦系数（） 磨擦表面之间没有润滑存在时称作（） 柴油机中大多数磨擦表面的润滑，属于（）润滑 在强制油循环的滑动轴承中润滑的作用是使（），在轴颈上（），使轴颈与轴承之间不直接接触，减少磨擦阻力。 除了利用磨擦的场合之外，机器的磨擦表面之间最低限度应维持（）润滑状态。 在同样条件下（）磨擦产生的阻力最小 在动压密封中，按磨擦面间的润滑状态分，共分为（）四种磨擦方式。 在动压密封中，按磨擦面间的润滑状态分，共分为（）四种磨擦方式 润滑是减少机械设备磨擦的主要手段。 润滑是减少机械设备磨擦的主要手段（） 水平运输已经克服了磨擦阻力为什么还拉不动？ 由于磨擦面间有油膜存在，作用在磨擦面上的负荷比较均匀地通过油膜分布在磨擦面上，这种润滑称为（）作用。 由于磨擦面间有油膜存在，作用在磨擦面上的负荷比较均匀地通过油膜分布在磨擦面上，这种润滑作用称为（）作用