凸轮轴曲线的变化直接影响气门的升程及其升降过程中的运动规律（）

发动机轮轴的凸轮磨损后，会使气门的升程（） （）的可变气门升程系统的结构和工作原理并不复杂，可以看做在原来的基础上加了第三根摇臂和第三个凸轮轴。它是怎样实现改变气门升程的呢？可以简单的理解为，通过三根摇臂的分离与结合一体，来实现高低角度凸轮轴的切换，从而改变气门的升程 气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动（） 由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。 气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动（） 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等（） 凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成（） 凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障（） 顶上凸轮轴式引擎（OHC），其曲轴转数与凸轮轴转数相同（四行程）。 顶上凸轮轴式引擎（OHC），其曲轴转数与凸轮轴转数相同（四行程）（） DF8B柴油机组装左侧凸轮轴齿轮：组装时应以第九缸或第十六缸供油凸轮升程确定曲轴与凸轮轴的相互位置（） 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成 凸轮轴凸轮顶部与基圆之间的距离决定了气门的？（） 现代轿车越来越多采用气门、凸轮轴（）结构。 使用测量气门挺杆和凸轮轴之间的间隙（） 可变气门正时系统的执行器装在凸轮轴（） 在侧置式气门配气机构中，由()带动凸轮轴转动。 气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的排列