遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端不须采取防溜措施。

人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失、人力制动机轴链折断等影响人力制动机使用的故障属于摘车临修故障范围（） 通用知识规定：（ ）安装在制动支管上，凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭此塞门 截断塞门安装在制动支管上，凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭此塞门。 大风天气防溜补强时，停留车辆为3辆车时，拧紧车辆人力制动机（） 使用人力制动机制动的相关规定中每人制动辆数为重车5辆或空车辆，空重混合时为2辆空车折合1辆重车（） ( ) 驼峰溜放车组采用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车5辆（空车2辆折合重车1辆）。 人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜（） 凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭（ ),同时拉动缓解阀。P131T536 应踏在高于人力制动机踏板台的车帮、车梯上使用人力制动机（） 旅客列车遇自动制动机故障时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 摘车临修的故障范围中对人力制动机部分的规定有人力制动机配件破损、折断、丢失等影响使用的故障（） 在设有接触网的线路上，闸台在车底架以上的车辆不得使用人力制动机，有多个闸台的车辆，可站在车底架及以下的闸台上使用人力制动机。不宜使用人力制动机时，应以人力制动机紧固器代替（） 普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行，遇自动制动机故障，货物列车由司机拧紧机车及机后不少于三分之一辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），旅客列车通知车辆乘务员拧紧全列手制动机同时使用防溜铁鞋对机车进行防溜（） 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆，禁止单独停留 中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车（） 车辆双防溜系指：使用车辆人力制动机和人力制动机紧固器，对车辆实施的防溜措施（） 《普速行规》规定：严禁踏在（ ）人力制动机踏板台的车帮、车梯上使用人力制动机。 车辆运行中，使用人力制动机，必须使用（） 使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须牢靠固定（） 00人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆，禁止单独停留