在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是（）。

柴油机废气再循环EGR系统有利于降低（）。 多缸柴油机工作过程中，气缸数越多，柴油机的工作就越平稳（） 柴油机按照工作循环分为二冲程柴油机和四冲程柴油机（） 直接换向柴油机换向后，每个气缸内工作循环的热力过程（），柴油机本身带动的各种泵部的输送方向（） 进排气栅栏是为了防止柴油机气缸内可能返回的废气通过。 柴油机每个工作循环中实际进入气缸的空气量与在进气管状态下可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比，称为柴油机的（） 柴油机按照气缸数量分类为单缸柴油机和双缸柴油机。 柴油机工作时，柴油直接喷入气缸是由（）完成 二冲程柴油机是用活塞的（）来完成柴油机一个工作循环的柴油机。 四冲程柴油机是用活塞的（）来完成柴油机一个工作循环的柴油机。 简述柴油机气缸燃烧工作方式 残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。 柴油机排气装置是引导柴油机后的废气，推动增压器涡轮后，经（排气总管）排出（） 进入气缸内的水形成水蒸汽随同废气排出，导致柴油机排气冒（） 柴油机曲轴转动圈，各气缸完成一个工作循环，发火一次（） 柴油机和汽油机在构造上的主要区别是柴油机气缸顶部有         ，汽油机气缸顶部有         ，在吸气冲程中的不同是汽油机吸入气缸里的是                  ，柴油机吸入气缸里的是                ． 机车柴油机的应保证将足够的清洁空气送入气缸，并将燃烧做功后的废气排入大气（） 柴油机气缸属于（）。 柴油机（）的功用是排出柴油机燃烧后的废气，降低噪音，增加安全性。 柴油机气缸直径是MM（）