气缸内残余废气越多，对柴油机工作越不利（）

柴油机工作时，气缸内温度过高，新鲜气体受热膨胀，比容增加，使吸入气缸内的新鲜气体重量减少，功率（） 柴油机工作时，柴油直接喷入气缸是由（）完成 燃烧性好的柴油，着火延迟期长，着火燃烧后气缸内压力上升平缓，柴油机工作粗暴。（） 按照柴油机工作过程的需要，定时、定量向气缸内喷入雾化良好，与空气混合均匀的可燃混合气，这是柴油机（）的作用。 柴油机气缸内的燃烧过程分为（） 柴油机气缸内压力最高时在（）。 柴油机工作时，柴油通过输油泵直接喷入气缸（） 柴油机的废气从气缸盖的排气道排出，经排气管进入（），带动压气机工作。 柴油机气缸内燃烧的物质是： 柴油机气缸内燃烧的物质是（） 在柴油机的工作过程中，燃油在（）喷入气缸内。 在柴油机压缩过程中，气缸内空气(　　)。 在柴油机压缩过程中，气缸内空气( )。 柴油机工作时气缸套的常见故障是（） 柴油机工作时由进气管进入气缸的是空气（） 柴油机工作时，气缸中气体最高温度可达（）K。 残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。 柴油机压缩终了时气缸内的温度约（）K。 柴油机气缸内，燃烧时最高压力产生在()。 柴油机在排气过程中，气缸内的压力（）。