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首期工程及支线电客列车TCMS系统以有司机钥匙激活的司机室为操作端,除了(紧急制动)信号外,所有的控制信号只以(操作端)的控制信号为准
主观题
首期工程及支线电客列车TCMS系统以有司机钥匙激活的司机室为操作端,除了(紧急制动)信号外,所有的控制信号只以(操作端)的控制信号为准
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昆明地铁首期工程及支线电客列车双司机室钥匙激活:TCMS处于激活状态,报“司机室联锁故障”()
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主观题
首期工程及支线电客列车TCMS系统以有司机钥匙激活的司机室为操作端,除了(紧急制动)信号外,所有的控制信号只以(操作端)的控制信号为准
答案
判断题
昆明地铁首期工程及支线,当出现双司机室钥匙激活,TCMS处于待机状态,报:“司机室联锁故障”()
答案
判断题
首期工程列车双司机室钥匙激活:TCMS处于激活状态,报“司机室联锁故障”。改正()
答案
主观题
首期工程及支线电客列车速度()
答案
单选题
昆明地铁首期工程及支线电客列车在速度时,停车制动信号被激活()
A.<10km/h B.4—6km/h C.10km/h D.<4—6km/h
答案
单选题
首期工程及支线电客列车构造速度为()
A.90km/h B.100km/h C.110km/h D.120km/h
答案
单选题
首期工程及支线电客列车保护电压为()
A.DC1000V B.DC1200V C.DC500V D.DC1250V
答案
单选题
昆明地铁首期工程及支线电客列车司机室侧门净开宽度为mm()
A.550 B.570 C.1300 D.1400
答案
单选题
昆明地铁首期工程及支线电客列车构造速度为()
A.90km/h B.100km/h C.110km/h D.120km/h
答案
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