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在调节器“F+”和发电机“F-”间串入电流表,如电流表的读数为零,一般多为控制励磁电流的大功率管断路。
判断题
在调节器“F+”和发电机“F-”间串入电流表,如电流表的读数为零,一般多为控制励磁电流的大功率管断路。
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判断题
在调节器“F+”和发电机“F-”间串入电流表,如电流表的读数为零,一般多为控制励磁电流的大功率管断路。
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单选题
发电机出现不发电故障,短接电压调节器的“+”与“F”接线柱后,发电机开始发电,这说明故障出在()A、发电机 B、电流表 C、调节器
A.A、发电机 B.B、电流表 C.C、调节器 D.D、其他
答案
判断题
起动系由蓄电池、发电机、调节器、充电指示灯(或电流表)组成()
答案
判断题
发电机失磁时,定子电流表指示为零或接近于零;无功电流表指示为负值()
答案
判断题
发电机失磁时,定子电流表指示为零或接近于零;无功电流表指示为负值()
答案
判断题
电流表接在发电机上,它指示发电机发电电流的大小。
答案
单选题
电流表表盘两侧有“+”、“—”标记,发电机向蓄电池充电,电流表指针指示(),发电机向蓄电池放电,电流表指针指示()。
A.“+”、“+” B.“+”、“—” C.“—”、“—” D.“—”、“+”
答案
主观题
电流表__在发电机充电电路中
答案
判断题
汽车电流表是用来指示发电机的电流大小。
答案
单选题
电流表的正极应连接发电机的()。
A.正极 B.负极
答案
热门试题
电流表串联在发电机充电电路中()
电流表连接在蓄电池和发电机之间是指示电流大小()
电流表用以指示蓄电池充电或放电及电流的强度,它串联在蓄电池与发电机调节器之间的线路中()
发电机正常工作时向其它负载供电电流不通过电流表,而当发电机不工作时,蓄电池向其它负载供电的电流必须通过电流表()
关于汽车电流表,甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作。乙说电流表指示值表明蓄电池充电状况。你认为以上观点()。
发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或指零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应()A、首先检查风扇皮带和导线连接情况;B、首先检查发电机内部有无异常之处;C、首先检查调节器触点是否烧蚀;D、首先检查电流表内部是否出故障
关于汽车电流表检修,甲说不同型号的发电机应配用不同量程的电流表,乙说电流表应串联在蓄电池和发电机之间且接线时极性不可接错。你认为以上观点()。
关于汽车电流表,甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。
关于汽车电流表,甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。
在图示正弦稳态电路中,若,电流表A读数为40A,电流表的读数为28.28A,则电流表的读数为()
当发电机不工作时,蓄电池的放电电流电流表()
在发电机升压操作中,三相电流表的指示为何应为零?
()测量电流表进线与车体间电阻,电阻值不为零,则电流表断路。
发电机失去励磁后定子电流表摆动且指示减小。
发电机失去励磁后定子电流表摆动且指示减小()
钳型电流表由电流互感器和电流表组成()
同步发电机失磁时,转子电流表指示在零位或接近于零。
电流表测量时应串入被测电路。
主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量()。
主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量___
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