单选题

防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。

A. 加强冷却
B. 选用耐蚀材料
C. 零件表面覆盖保护膜
D. 改善燃烧

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单选题
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。
A.加强冷却 B.选用耐蚀材料 C.零件表面覆盖保护膜 D.改善燃烧
答案
单选题
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是()。
A.燃用柴油 B.选用含VNaS少的重油 C.选用耐蚀材料 D.加强润滑
答案
单选题
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有()。
A.零件温度高 B.冷却不良 C.润滑不良 D.零件材料差
答案
单选题
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。
A.燃用重油/冷却不良 B.燃用重油/零件温度过高 C.燃用重柴油/冷却不良 D.燃用重柴油/零件温度过高
答案
单选题
柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的()。
A.程度 B.速度 C.过程 D.温度
答案
单选题
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅴ
答案
单选题
柴油机运转中应(),以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。
A.加强冷却 B.加强润滑 C.停车后不可停冷却水 D.停车立即停止润滑
答案
单选题
活塞环是柴油机燃烧室的组成零件,也是柴油机的()零件。
A.重要 B.结构最简单的 C.易损 D.造价低
答案
单选题
发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外,必定是零件温度达()以上。
A.500℃ B.550℃ C.600℃ D.650℃
答案
单选题
柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在()以上,足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
A.400℃ B.500℃ C.550℃ D.650℃
答案
热门试题
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