多选题

汽车在行驶中,变速器发生跳档的原因是( )。

A. 变速杆互锁销不起作用
B. 齿轮或齿套磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形
C. 变速杆自锁销的弹簧过硬
D. 换档叉弯曲及过度磨损,使用时齿轮不能正常啮合
E. 变速叉轴,轴套严重磨损松矿

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变速杆在2档位置,汽车行使时,自动变速器将() 在汽车行驶中,下列()不是手动变速器自动脱档的故障现象。 汽车运行中除直接档外其他档均有响声,说明故障原因是变速器第二轴轴承损坏() 变速器的功用之一是改变汽车行驶方向。 汽车行驶中变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是() 汽车行驶中变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是()。 在汽车行驶中,手动变速器滑动齿轮脱离啮合位置是( )的故障现象。 会引起变速器挂档困难的原因是() 变速器跳挡的原因是什么? 变速器跳挡的原因是什么 在电控自动变速器的常见故障中,是造成自动变速器降档冲击的故障原因是() 汽车底盘中,变速器掉档的可能原因为()。 变速器自动跳挡的主要原因是() 在电控自动变速器的常见故障中,不是造成自动变速器降档冲击的故障原因是() 变速器跳档的原因之一是锁止弹簧()。 手动变速器乱档的不可能原因是 变速器的档位越低,传动比越小,汽车行驶速度越低 自动变速器的轿车不能行驶,则可能原因是()。 EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器叉轴用()和()进行自锁;为防止自动跳档,在二、三档与四、五档的齿座上,都采用中间带凸台的();轴间用()与()互锁;为防止汽车行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装有()。 变速器常见故障有跳档、乱档、()和()等。
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