长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为( )

无缝线路长轨节中部一定长度的一段钢轨的伸缩完全被阻力所阻力,不因钢轨变化而伸缩,称为（） 预留轨缝应根据轨温变化与钢轨伸缩规律来确定，其条件是（） 无缝线路长轨节中部一定长度的一段钢轨的伸缩完全被阻力所阻止，不因钢轨变化而伸缩，称为固定区（） 无缝线路长轨两端以外，用来调节钢轨和轨道框架限制伸缩的2-4根标准轨叫（） 钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为（） 轨温调节器的作用,是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩（） 温度变化时影响钢轨两端自由伸缩的原因来自线路纵向阻力的抵抗，它包括（） 钢轨被锁定之后，除伸缩区外，其余部分的钢轨长度不能随轨温变化，如因养护不当长度发生了变化，则温度也随之变化，若（） 无缝线路钢轨随轨温的升高固定区受压应力，伸缩区受拉应力（） 钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置（） 钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为±400mm（） 钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为±400mm（） 尖轨接头不允许接头处钢轨随轨温变化有较大的伸缩，多用于特大钢桥上无缝线路的连接（） 当设有钢轨伸缩调节器时，仅在伸缩调节器端扣紧，另一端不扣紧。当设有伸缩纵梁时，在伸缩纵梁两端至少各24m范围内不扣紧（） 钢轨伸缩调节器是在铁路的钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置（） 应力调整施工应做好长轨两端伸缩区的锁定，可该表原有轨条长度（） 无缝线路铺设锁定后，焊接长钢轨因受线路纵向阻力的抵抗，自由伸缩受到一定的限制，只能部分伸缩（） 伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的和而自由伸缩 钢轨伸缩调节器必须、基本轨伸缩 伸缩器两端必须设()