逆变器在直流DC600V输入时，当输出电压在AC418V±5V/50Hz，或按照V/f=C降压降频输出时电压超过＋10%的范围时，逆变器会输出过压保护，综合控制柜上触摸屏会显示逆变器故障03，当输出电压在AC342V±5V/50Hz，或按照V/f=C降压降频输出时电压低于－10%的范围时，逆变器会输出欠压保护，对应综合控制柜上触摸屏相应显示为（）

DC600V供电客车的逆变器输出电压与频率规定是多少 DC600V/AC380V逆变电源进行绝缘测试时通电后（地面电源须中点接地）,逆变器输出正常,分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值,当测得电压值都大于DC285V时,表明在线绝缘电阻值大于20kΩ,绝缘测试结果合格（） DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于5MΩ（） DC600V电源装置DC600V电源输入电压低于400V欠压保护（） DC600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压DC600V电源电压低于输入欠压保护设定值，进行欠压保护、停止输出（） DC600V/AC380V逆变电源E2修时绝缘试验，通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值，当测得电压值都大于时，表明在线绝缘电阻值大于20kΩ，绝缘测试结果合格（） DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） DC600V客车逆变电源输出电压：AC380×（1±5%）V，频率：（50±1）Hz（） DC600V客车E2修：通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，当测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于，绝缘测试结果合格（） 25T（DC600V）型车的35kV·A逆变器正常启动后，逆变器的输出电压为（） DC600V供电制式电气综合控制柜试验通电检查。PLC输入、输出点输入、输出正常，输入端电压应在24～50V范围内，输出端电压不高于AC250V（） DC600V/DC110V充电器E3修时,DC600V电源电压低于输入欠压保护设定值，充电器直流输出不能满足技术条件的要求，进行欠压保护、停止输出（） 《电规》中工作电压在DC600V及DC600V/AC380V兼容供电干线耐压试验电压为交流50Hz（） DC600V/AC380V逆变电源E2修绝缘试验：通电前，在逆变器输入输出端子处，DC600 V输入线间及线和AC380 V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于（）MΩ（隔离变压器输出除外） 逆变器使用必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反（） 在逆变器输入输出端子处，DC600V线间及线和AC380V主电路的线与外壳接地绝缘电阻值不小于（）MΩ（） DC600V空调客车单台逆变器额定输出容量为35KVA（） 逆变器、充电机在DC600V输入时，当输入电压低于500V时会输入欠压保护，综合控制柜上触摸屏会显示02，当输入电压高于700V时会输入过压保护，对应综合控制柜上触摸屏相应显示为（） DC600V/AC380V逆变电源试验项目控制电压波动试验 DC600V/AC380V逆变电源E3修时，DC600V电源输入电压连续5min大于过压保护设定值，逆变电源停止输出、发出故障硬线信号、通过网络发送故障代码。重新供DC600V电源，电压正常时，逆变电源应正常启动，消除故障硬线信号（）