DC600V/AC380V逆变器绝缘检测：无电状态下，对DC600V输入、AC380V输出电路线间及线对车体接地绝缘电阻值不小于

DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于5MΩ（） DC600V客车E2修：通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，当测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于，绝缘测试结果合格（） DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） DC600V/AC380V客车配线在湿度小于等于60%的情况下，对地绝缘值（） DC600V/AC380V逆变电源E2修绝缘试验：通电前，在逆变器输入输出端子处，DC600 V输入线间及线和AC380 V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于（）MΩ（隔离变压器输出除外） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≥85%时，线地间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≤60%时，线地间绝缘兆欧（） DC600V/AC380V逆变电源通电前，在逆变器输入输出端子处，DC600V输入线间及线和AC380V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于10MΩ（隔离变压器输出除外）（） 《电规》中工作电压在DC600V及DC600V/AC380V兼容供电干线耐压试验电压为交流50Hz（） DC600V/AC380V逆变电源E3修，逆变器在20kW负载状态下稳定运行时，突加一台配套的制冷压缩机或相同功率的感性负载（如电机），逆变器应能正常运行，允许发生停机或再启动现象（） DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器现车检修，基本功能试验（） 在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线间绝缘为兆欧（） 在相对湿度为60%-85%时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线间绝缘为兆欧（） AC380V/DC600V兼容供电客车综合柜车下电源箱故障红灯亮，表示或逆变器有故障 380BL排污口盖板检查只能在无电状态下检查（） DC600V/AC380V客车配线在湿度小于等于60%的情况下，对地绝缘值≥2MΩ（） 在逆变器输入输出端子处，DC600V线间及线和AC380V主电路的线与外壳接地绝缘电阻值不小于（）MΩ（） 在相对湿度为60%-85%时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线地间绝缘为兆欧（） 在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线地间绝缘为兆欧（） 在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电全列运用列车线间绝缘为兆欧（）