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在热负荷较高的柴油机上,活塞环第一道环常采用()
单选题
在热负荷较高的柴油机上,活塞环第一道环常采用()
A. 矩形环
B. 扭曲环
C. 锥面环
D. 梯形环
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单选题
在热负荷较高的柴油机上,活塞环第一道环常采用()
A.矩形环 B.扭曲环 C.锥面环 D.梯形环
答案
单选题
常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环()
A.矩形环 B.扭曲环 C.桶形环 D.梯形环
答案
主观题
在负荷较高的柴油机上,第一环常采用( )
答案
单选题
135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm。
A.0.130~0.165 B.0.110~0.145 C.0.080~0.115 D.0.060~0.098
答案
单选题
135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm
A.0.130~0.165 B.0.110~0.145 C.0.080~0.115 D.0.060~0
答案
单选题
二冲程低速柴油机常采用的活塞环为()。
A.正圆形压力分布环 B.等压环 C.苹果形压力分布环 D.梨形压力分布环
答案
单选题
柴油机活塞第一道环附近较严重的磨损是()
A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.空泡腐蚀磨损
答案
单选题
柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是()。
A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.空泡腐蚀磨损
答案
单选题
气缸内的积碳主要分布在(),活塞环槽和活塞环(主要是第一道),气门和气门座圈,汽油机的火花塞,柴油机的喷油器等。
A.活塞销处 B.活塞裙部 C.活塞顶部
答案
单选题
柴油机活塞环的检验,是活塞环的检验项目()
A.重量 B.弹力 C.外环尺寸 D.开口尺寸
答案
热门试题
柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有()。Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
柴油机活塞环气环的作用是()
( )常用在热负荷较高的柴油机上的第一环,因为其抗胶合能力特别好。
()常用在热负荷较高的柴油机上的第一环,因为其抗胶合能力特别好
柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟()
柴油机活塞环的作用是()
在柴油机装配过程中安装活塞环时,如果有四道活塞环,则第一道环的开口与第二道环的开口应相隔,第三道环的开口和第四道环开口也相隔,而第二道环的开口与第三道环的开口相隔()
16V280柴油机活塞环共有3道气环安装在( )上。
16V280柴油机活塞环共有2道油环安装在( )上。
柴油机活塞环数多数已由四环减为三环,以减少柴油机的()。
东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环,两道油环()
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。
在柴油机装配过程中安装活塞环时,如果有三道活塞环,则每环的开口位置应相隔()
发电车柴油机活塞顶部的活塞环分为()
柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复,此法属于()
柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复.此法属于()
WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙,第一道气环为()
柴油机活塞环装在活塞上,各道环的切口方向应该一致.
柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现()。
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