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柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是()。
单选题
柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是()。
A. 磨料磨损
B. 熔着磨损
C. 腐蚀磨损
D. 空泡腐蚀磨损
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单选题
柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是()。
A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.空泡腐蚀磨损
答案
单选题
柴油机活塞第一道环附近较严重的磨损是()
A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.空泡腐蚀磨损
答案
单选题
135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm。
A.0.130~0.165 B.0.110~0.145 C.0.080~0.115 D.0.060~0.098
答案
单选题
135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm
A.0.130~0.165 B.0.110~0.145 C.0.080~0.115 D.0.060~0
答案
判断题
活塞环槽是活塞的最大磨损部位,其中第一道环槽磨损最严重()
答案
判断题
柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟()
答案
单选题
在热负荷较高的柴油机上,活塞环第一道环常采用()
A.矩形环 B.扭曲环 C.锥面环 D.梯形环
答案
单选题
常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环()
A.矩形环 B.扭曲环 C.桶形环 D.梯形环
答案
单选题
活塞环槽是活塞的最大磨损部位,特别是最后一道环槽最为严重()
A.正确 B.错误
答案
单选题
柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有()。Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案
热门试题
有的汽油机的活塞在第一道环槽上面切出一道较窄的槽,目的是()。
气缸内的积碳主要分布在(),活塞环槽和活塞环(主要是第一道),气门和气门座圈,汽油机的火花塞,柴油机的喷油器等。
柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复.此法属于()
柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复,此法属于()
环槽端面过度磨损时,可在活塞上一道环槽采用()修理。
135系列柴油机,第一道气环的闭合间隙为()mm。
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190系列柴油机,第一道环开口间隙为0.6~0.8mm。
190系列柴油机,第一道环开口间隙为0.6~0.8mm()
柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现()。
柴油机活塞环和活塞磨损后,要及时进行修理()
Sulzer柴油机活塞环磨损监控(SIPWA)装置是属于()
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
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16V280ZJ柴油机的活塞头下部是一个圆柱体,为活塞环槽区,有三道环槽,用以安装气环和油环()
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机()。
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造成柴油机活塞环早期磨损原因,下列哪种是对的()。
活塞环开口间隙:第一道环0.35---0.55,磨损极限1.00。
活塞环开口间隙:第一道环0.35---0.55,磨损极限1()
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