转盘实际上是一个伞形齿轮减速器，它将发动机的水平旋转运动通过传动机构及减速机构变为转台的（）.

所谓涡轮增压器实际上就是一个压气机，使进气得到压缩，提高发动机的充气效率。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 （ ）电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。 目前，在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器（） 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）。 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（） 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）. 在涡轮喷气发动机的前面安装减速器， 然后去传动旋翼，就形成了( )发动机。 一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。 四冲程发动机的曲轴旋转一圈，完成一个实际工作循环。 减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。（ ） 实际发动机的压缩过程是一个 减速器的种类按照齿轮形状可分为（）圆锥齿轮减速器和圆柱-圆锥齿轮减速器 对于二冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。 对于二冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（） 燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是（）. 发动机输出的扭矩通过（）、（）经主减速器后可将传动方向改变90°。 发动机输出的扭矩通过（）、（）经主减速器后可将传动方向改变90° 转盘是一个减速增扭装置，能把动力机传来的水平旋转运动转化为（）旋转运动。 汽车发动机一个工作循环曲轴旋转720°，凸轮轴旋转()。