在主梁盖板上加热，(施焊或气割)会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁旁弯。( )

对下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度（） 对于下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度（） 超载作业会造成起重机主梁下挠，上盖板及腹板出现裂纹、开焊。 主梁下挠的主要原因有（）。 主梁下挠的主要原因有（ ）。 主梁下挠形成的主要原因（） 桥式起重机的主梁向下产生了永久变形才叫主梁下挠（） 桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时，则下盖板变形较大，导致主梁（） 常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等（） 主梁、主梁标注、下挂梁、下挂梁标注、上返梁、上返标注需分图层。梁内有后砌墙改现浇的要把梁线断开（） 桥式起重机静、动载负荷试验是在主梁承载额定荷重时，主梁下挠不超标（） 主梁受拉盖板（如桥机主梁下盖板、门机悬臂上盖板等）的横向焊缝的探伤比例为（） 桥吊主梁下挠的主要原因是超载（） 火焰矫正时，不允许在（）时锤击，主梁腹板、上下盖板尽量避免火焰加热后正锤打方法矫正变形 T字梁、工字梁焊后角变形采用（）加热。 桥式起重机两主梁内侧设有走台（） 桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁上拱（） 用火焰矫正法修复主梁时，腹板上的加热高度为腹板高度的（） 箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热，在下盖板的长筋板进行带状横向加热，并在腹板两侧进行（）加热，使主梁下部收缩，增加拱度。 桥式起重机吊起的额定负载主梁产生的弹性变形称为主梁下挠（）