进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和（αδ），称为气门叠开角（）

假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（） 进气门和排气门同时关闭的行程是（） 当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（） 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。 气门间隙是指进气门与排气门之间的间隙。 进气门和排气门的头部直径通常（） 配气机构中的气门分为进气门和排气门。 配气机构中的气门分为进气门和排气门（） 进气门头部直径通常要比排气门的头部大而气门锥角有时比排气门的小 排气行程活塞上行气门动作是进气门关闭排气门打开（） 进气门为什么要比排气门大？ 排气门的气门间隙应比进气门的大（） 调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。 当活塞处于排气行程时，进气门在排气门关闭之前一定角度打开，称为气门重叠角，其作用是（） 进气门正时延迟时,进气门开启提前角（） 作功行程时气门动作是进气门关闭排气门关闭（） 进气门头部直径总比排气门大。 各缸进气门的微开量比排气门都小，表明进、排气门的配气相位均（）。 各缸进气门的微开量比排气门都大，表明进、排气门的配气相位均（）。 一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°。