转为非常站控时，车务应急值守人员须在内登记，记明转换的原因（）

集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；集控站转为非常站控时，司机等相关人员应直接向车务应急值守人员报告有关行车工作（） 在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全的情况时，应立即报告列车调度员，列车调度员及时按下非常站控按钮转为非常站控（） 集控站设车务应急值守人员，由车务具有助理值班员及以上职名的人员担任。《技规》221条（） 集控站设车务应急值守人员，由车务具有助理值班员及以上职名的人员担当。《技规》221条（） 转为非常站控时，车务应急值守人员应与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、、邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令等情况（） 转为非常站控，须填记《CTC控制模式转换登记簿》（） 施工维修日计划以外的区间内上线作业，登记站车站值班员（车务应急值守人员）在设备管理单位《行车设备检查登记簿》内登销记后，要及时向涉及的相邻车站通知登销记情况（） 集控站转为车站控制时,车务应急值守人员和列车调度员核对的列车运行计划为转换后本站每一方向办理的列车运行计划（） 调度所未设客服综控的区段，列车调度员通知车务应急值守人员（车站值班员），车务应急值守人员（车站值班员）按规定通知客运相关信息（） 作业单位人员需经由登记站进（出）位于区间的作业地段时，作业单位应在提报的__中注明“由登记站进（出）区间”，并于上道前通知车务应急值守人员（） 集团公司管内的车站根据是否设行车人员以及作业性质，分为不设行车人员的车站（无人站）、设有车务应急值守人员的车站（应急值守站）和设车务行车人员的车站（有人站）（） 集控站现场人工准备进路时，电务、工务人员应根据车务应急值守人员指示，协助办理进路准备工作（含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁），车务部门负责进路确认工作（） 车务应急值守人员值守期间应负责车站行车室的保管 集控站现场人工准备进路时，应根据车务应急值守人员指示，协助办理进路准备工作（含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁），车务部门负责进路确认工作（） 集控站转为车站控制时,车务应急值守人员和列车调度员核对的列车运行计划为转换后本站每一方向办理的前3列列车运行计划（） 集控站始发列车（动车组列车、路用列车除外）出发前，车务应急值守人员须及时将、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员 集控站始发列车（动车组列车、路用列车除外）出发前，车务应急值守人员须及时将防溜撤除、列检及货物列车等情况报告列车调度员 日班计划下达前后内，车务应急值守人员必须在行车室处置（） 车务应急值守人员天窗修后小时内必须在行车室处置（） 车务应急值守人员在车站行车室（设置有调度集中车站控制终端的处所）值守。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作（）