梁拱是甲板的横向曲度，其作用是：I、增加甲板强度；II、增加储备浮力；III、增加总纵强度；IV、便于甲板排水；V、防止甲板上浪（）

甲板线包括甲板边线和梁拱。() 舷墙的作用是：（）①、减少甲板上浪；②、保证人员安全；③、高度不小于1m；④、防止甲板物品滚落入水；⑤、增加总纵强度 舷弧的作用是①减少甲板上浪;②增强甲板强度;③便于甲板排水;④使船体外形美观（） 上甲板货舱口围板的作用是：（）①、防止海水灌入舱内；②、增加甲板开口处的强度；③、保证工作人员的安全；④、一般围板在甲板上的高度应不小于600mm。 甲板分段的型线虽是双曲度的，但甲板梁拱和脊弧曲线变化都比较和缓，所以一般选择在（）式胎架上进行装焊。 梁拱通常指中横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度。 货船设置顶边舱的作用是（）。①提高甲板强度；②作压载舱用；③可限制货物向一侧移动；④存放杂货；⑤增加舱室数量；⑥增加稳性。 甲板水封的作用是（）。 甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是：（）①、甲板边板在上甲板中受力最大；②、承受船体横向变形力的作用；③、容易被甲板积水腐蚀 甲板边板必须连续且其厚度在上甲板列板中最厚的一列板的主要原因是①甲板边板在上甲板中受力最大;②承受船体横向变形力的作用;③容易被甲板积水腐蚀（） 甲板纵桁的作用是： 船体中拱时,甲板受到（） 甲板中线在船长方向的曲度称为 。 集装箱船上甲板无舷弧和梁拱的设计,有利于（） 舷弧可增加储备浮力，减少甲板上浪，便于甲板排水以及使船体外形显得更加美观（） 船体中拱时，甲板受到（），船底受到（）。 船舶发生中拱变形时,船体受( )弯矩作用,上甲板受( ),船底受( ) 滚装客船相对而言横向强度较弱，但各层甲板均无大开口，所以（）强度无大问题 实肋板上有许多孔，其作用是：I、减轻结构重量；II、保证双层底油和水流通；III、保证双层底空气流通；IV、增加舱底强度（） 木材船的特点是：I、舱口大、舱内无支柱；II、甲板强度要求高；III、舷墙较高；IV、起货机安装于桅楼平台上（）