甲板中线在船长方向的曲度称为 。

沿船长方向定位的构件，以靠近船侧一遍为理论线。() 波浪是通过改变__沿船长方向的分布从而影响船体纵向弯曲变形的（） 按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于（）船型。 按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于______船型（） 改变枝条生长方向，缓和枝条生长势的方法称（）。 船舶梁拱是甲板在两舷与舷顶列板交点的连线与纵中剖面线的交点,至横剖面中线与甲板板交点的垂直距离,亦称为甲板的横向曲度。其作用是__。Ⅰ.增加甲板强度;Ⅱ.增加保留浮力;Ⅲ.增加总纵强度;Ⅳ.便于甲板排水;Ⅴ.防止甲板上浪（） 船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是（）。 在定义船长方向的纵缝时，平面截交线的坐标用什么来定义（） 垂向棱形系数的大小表示船舶排水体积沿船长方向分布的情况（） APIRP2A规定,甲板中线上的任意一点的水平方向弯曲应小于（） 运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。（） 运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部（） 梁拱是甲板的横向曲度，其作用是______。①增加甲板强度；②增加保留浮力；③增加总纵强度；④便于甲板排水；⑤防止甲板上浪 梁拱是甲板的横向曲度，其作用是：（）①、增加甲板强度；②、增加保留浮力；③、增加总纵强度；④、便于甲板排水；⑤、防止甲板上浪 舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是：（）①、减少甲板上浪；②、增加甲板强度；③、便于甲板排水；④、使船体外形美观；⑤、增加保留浮力；⑥、便于甲板作业 引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上：（） 甲板边线是甲板型表面与中线面的交线。() 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。 梁拱是甲板的横向曲度,其作用是I.增加甲板强度;Ⅱ.增加保留浮力;Ⅲ增加总纵强度;Ⅳ.便于甲板排水;V.防止甲板上浪（） APIRP2A规定，甲板中线上的任意一点的水平方向弯曲应小于25mm（）