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发动机负荷信号和()信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。
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发动机负荷信号和()信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。
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发动机负荷信号和()信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。
答案
单选题
电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,与此同时,又可以根据发动机工况调节喷油时刻,从而可以()。
A.降低烟度 B.降低功率 C.降低速度 D.降低排量
答案
判断题
发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号,确定基本喷油量()
答案
单选题
电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,使之不超过()界限的范围
A.压力 B.速度 C.质量 D.冒烟
答案
单选题
电控柴油机的电控单元能根据各种()信号精确计算喷油量和喷油正时,从而可以提高柴油机的动力性和经济性。
A.传感器 B.解码器 C.电流 D.电压
答案
主观题
大负荷工况喷油量修正中,ECU根据()或()以及()输送的全负荷信号或()判断发动机负荷状况,大负荷时适当()喷油时间。
答案
判断题
柴油机喷油提前角过大发动机易于启动()
答案
多选题
电控柴油机根据冷却液温度、()及反馈信号对喷油量进行修正。
A.进气温度 B.启动开关信号 C.空调开关信号 D.时间信号
答案
判断题
柴油机的喷油压力与喷油量有关。()
答案
判断题
发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。
答案
热门试题
发动机高温、发动机超速、柴油机油温高时,柴油机消防泵控制柜应反馈输出信号()
电控柴油机基本喷油量和基本供油正时取决于()的信号。
电控柴油机的喷油量和基本供油正时取决于()的信号
在发动机起动工况时,ECU主要参考()信号决定喷油量的大小。
发动机的电控单元将根据发动机的( )信号,来确定基本喷油量。
柴油机的喷油压力越高,其喷油量越大()
( )若柴油机喷油时刻过早,会导致发动机冒蓝烟。
( )若柴油机喷油时刻过早,会导致发动机工作粗暴。
柴油机喷油时间过早或过迟,都会引起发动机抖动()
发动机单缸或全部气缸喷油过迟柴油机排气冒黑烟()
在讨论电控汽油喷射发动机喷油器喷油量时,甲说汽油喷射发动机喷油器喷油量与喷油时间有关,乙说汽油喷射发动机喷油器喷油量与其驱动电压或电流和系统油压有关,说法正确的是()
将柴油机PT喷油器内的调整垫片加厚,喷油量减少,喷油提前角增大。
发动机处于部分负荷状态时,ECU根据空气流量传感器信号和曲轴转速信号计算确定喷油量,主要保证发动机的__和排放性能
柴油机电控系统通过传达室感器将影响喷油量及喷油提前角的信号输入ECU经分桥处理后输制指令,通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷油量和提前角。
燃油系统中,喷油器决定柴油机的喷油量()
电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分,其中启动补偿喷油量大小取决于()传感器输出到电控装置的电压信号
发动机润滑油包括汽油机润滑油和柴油机润滑油。
EDC-II型柴油机电子控制系统喷油量的控制是通过控制停止喷油的时间长短来控制喷油量()
在发动机起动过程中,发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号?()
在柴油电控系统的信号输入装置中进行修正喷油量及喷油正时的传感器是()
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