双周检检查受电弓降弓时间≤（）

受电弓的降弓时间为≤6s（） 受电弓升、降弓时间异常，应进行调整（） 受电弓升弓时间应≤7s，降弓时间应≤8s（） CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s HXD2型机车受电弓降弓时间为（ ）。 受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（） 动车组发生受电弓不明原因降弓或触发ADD降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 动车组发生受电弓不明原因降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 受电弓升弓时间不超过8s，降弓时间不超过8s（） 受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速运行至前方站检查（） 受电弓升降弓时间为升弓≤8秒，降弓≤7秒，计时是以充放气时间开始计算（） 受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）（） 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） 按下“受电弓降”按钮，降下受电弓（） 受电弓降双弓时，受电弓指示灯显示红色（） 受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）（）s 降弓延时的作用是确保受电弓不带载降弓（） TSGl—600／25型受电弓在升降弓试验中，降弓时间不大于（）。 简述受电弓降弓工作原理。