地标规定，正线道岔（整体道床）一般位置日常保养得静态轨距偏差管理值为（）

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为（）mm 正线道岔的安装位置有（） 4号线一期工程正线道岔曲股轨距加宽mm（） 道岔综合维修验收评分标准：正线及到发线道岔，检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣__分。答 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为（6，-3）mm（） 道岔的定位：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置（） 道岔的定位规定，()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，以正线开通的位置为定位（） 正线道岔锁定规定（） Vmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，轨距作业验收管理值为（） Vmax≤80km/h正线及到发线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，轨距计划维修管理值为mm（） 正线整体道床一般线路的轨枕铺设数量有根（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线避难线除外）的规定位置为开通的位置（） 站内的道床清扫、正线道岔擦拭作业由车站负责，无需申报计划（） 道岔静态几何尺寸容许偏差值100km/h以下正线轨距、水平经常保养标准分别为（） 允许速度大于160km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度＞160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为（） 允许速度大于160km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 正线、道岔区段采用长枕埋入式整体道床；出入厂线为碎石道床，车厂线为整体道床（）