单选题

地标规定,正线道岔(整体道床)尖轨尖端日常保养得静态水平偏差管理值为()

A. ±3
B. ±4
C. ±5
D. ±6

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单选题
地标规定,正线道岔(整体道床)尖轨尖端日常保养得静态水平偏差管理值为()
A.±3 B.±4 C.±5 D.±6
答案
单选题
地标规定,正线道岔(整体道床)一般位置日常保养得静态轨距偏差管理值为()
A.±1 B.±2 C.+4,-2 D.+6,-2
答案
单选题
道岔计划维修作业验收评分标准规定,在正线、到发线道岔,尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm,每组扣分()
A.41 B.8 C.16 D.4
答案
单选题
正线道岔尖轨的第一动程为()
A.150 B.160 C.170 D.180
答案
单选题
允许速度vmax>160km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为()
A.5mm B.2mm C.3mm D.4mm
答案
主观题
在静止状态下,道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处(停车场道岔)或锁闭杆处(正线及辅助线道岔)的水平间隙大于4mm。()
答案
单选题
宁波地铁正线道岔第一牵引点尖轨动程mm()
A.160±3mm B.180±3mm C.80±3mm D.60±3mm
答案
多选题
正线道岔锁定规定()
A.在办理行车进路时.通过进路或在MMI/HMI上执行“单锁”操作对相关道岔进行电子锁定。 B.不能使用电子锁定的道岔.由车站行车人员使用钩锁器对道岔人工钩锁。 C.特殊情况需钩锁道岔时.按照行调指令执行。 D.办理列车往返运行进路时.进路上所有道岔均需执行“单锁”操作或钩锁器锁定
答案
单选题
正线道岔钢轨静态水平允许偏差120<v≤160km/h时,作业验收标准为mm()
A.6 B.4 C.3 D.2
答案
判断题
站内的道床清扫、正线道岔擦拭作业由车站负责,无需申报计划()
答案
热门试题
进行道岔综合维修验收,正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差,每处扣__ 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为() 道岔静态几何尺寸容许偏差值100km/h以下正线水平经常保养标准() 120km/h 250~350km/h无砟道岔尖轨尖端和岔区轨距静态几何尺寸的经常保养标准分别为mm() 正线、道岔区段采用长枕埋入式整体道床;出入厂线为碎石道床,车厂线为整体道床() 使用焊缝探伤仪对正线道岔的尖轨、心轨、翼轨特殊部位每半年探伤检查遍,其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查遍() 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为__mm 道岔轨距静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为mm() 120km/h<vmax≤160km/h正线道岔轨道静态检查时,水平临时补修偏差值为mm() 隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床,车场线道岔宜采用碎石道床() 凡用于正线道岔尖轨、心轨的转辙机,表示杆必须具备锁闭功能() 《道岔保养质量评定标准》规定,尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,每组扣分 S9号线正线为长轨整体道床及碎石道床,基地道岔区为碎石道床、库内为整体道床。( ) 道岔综合维修验收评分标准:正线及到发线道岔,检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差,每处扣__分。答 道岔的定位规定:区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(),为()开通的位置 道岔静态几何尺寸容许偏差值100km/h以下正线水平经常保养标准7mm() 道岔的尖轨尖端叫 B-D-A-0042:道岔静态几何尺寸容许偏差值100km/h以下正线水平经常保养标准() 道岔尖轨尖端的前方是()。
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