蓄电池过放电的危害有（）

蓄电池在工作过程中允许过放电，之后要对其进行充电保持蓄电池的容量 新旧不同、容量不同的蓄电池不宜混用，蓄电池外壳不得用有机溶剂清洗；蓄电池不得过充电和过放电；蓄电池放电后应及时充电，搁置时间不应超过h；维护蓄电池时，操作者面部不得正对蓄电池顶部，应保持一定角度和距离（） UPS具备对高开蓄电池限流充电、过放电保护（） 在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的（）和（），如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免（）。 蓄电池以恒流放电时，放电电流与放电时间的乘积称为蓄电池的（）。 蓄电池过充、欠充电有什么现象，对蓄电池有什么影响？ 蓄电池机动车的蓄电池应在蓄电池完全放电以后再进行充电。 如控制器蓄电池充放电测试能够满足要求。则说明蓄电池容量正常，完成蓄电池充放电测试，否则蓄电池需要维修（） 电池组连接完成后，若不马上加电，应使电源与蓄电池处于（）状态，防止蓄电池严重过放电 采用锂离子蓄电池的矿灯还应当具有（）、过放电功能 高频开关电源具备对蓄电池限流充电、过放电保护（） 在蓄电池深度放电后，为防止对蓄电池造成损伤，应对蓄电池进行（）充电 在蓄电池深度放电后，为防止对蓄电池造成损伤，应对蓄电池进行（）充电 蓄电池核对性放电时，当单体蓄电池电压降到终止电压时立即停止放电，并计算蓄电池组容量（） 控制专用蓄电池事故放电末期每个蓄电池电压为（） 蓄电池自行放电的原因有哪些？ 运行中蓄电池放电的原因有（） 蓄电池的自放电是指蓄电池在短路搁置时自动放电的现象（） 排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，特别是蓄电池盖上是否有污物堆积。（） 使没有使用蓄电池，但长期闲置，蓄电池会自然放电，要（）给蓄电池充电。