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设置人力制动机(紧固器)前,应排尽该车制动缸缸余风,并确认车辆缓解和闸链完好()
判断题
设置人力制动机(紧固器)前,应排尽该车制动缸缸余风,并确认车辆缓解和闸链完好()
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设置人力制动机(紧固器)前,应排尽该车制动缸缸余风,并确认车辆缓解和闸链完好()
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主观题
设置人力制动机(紧固器)前,应排尽该车余风,并确认车辆缓解和闸链完好
答案
判断题
处理制动机故障时,要先关闭折角塞门,排出副风缸余风后,方可作业,完工后,恢复开通位置。处理空气弹簧故障时,要先将空气弹簧内压力空气排尽。处理单元制动缸故障时,要将工作风缸余风排尽()
答案
判断题
工作中处理120型空气制动机制动故障时,要先关闭折角塞门,排净制动缸余风后方可进行()
答案
单选题
现车检修制动故障时,须关闭,排尽副风缸余风方可作业()
A.排水塞门 B.转换塞门 C.截断塞门 D.工作风缸塞门
答案
单选题
处理制动故障时关闭,排净副风缸、工作风缸余风()
A.截断塞门 B.折角塞门 C.排风塞门 D.排水塞门
答案
判断题
停放制动缸充风缓解,排风制动()
答案
判断题
制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为制动缸故障()
答案
单选题
现车检修制动故障时,须关闭(截断塞门),排尽副风缸余风方可作业()
A.转换塞门 B.截断塞门 C.工作风缸塞门 D.排水塞门
答案
单选题
处理制动故障时,要先关闭折角塞门,排尽副风缸余风后方可进行()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
单元制动器停车制动缸充风时缓解,排风时施加制动()
JZ-7型制动机通过制动缸控制单元制动器制动()
进行制动机调整时,不带停放制动缸的制动机往为退闸瓦方向,带停放制动缸的制动机往为退闸瓦方向()
密封制动缸必须涂抹__制动缸脂
对在车站停车的列车中的抱闸车辆,检查确认属空气制动故障的,要关闭,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,并检查人力制动机已松,基础制动良好,车轮踏面良好,关门车符合规定后,报告列车继续正常运行()
CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力()kPa
用单车试验器进行紧急制动试验,GK型制动机,置紧急制动位,制动缸压力降至()前安全阀须停止排风。
用单车试验器进行紧急制动试验,GK型制动机,置紧急制动位,制动缸压力达到D前,安全阀须开始排风()
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门()
人力制动机通过人力转动手轮或手把,代替作用于制动缸活塞的推力()
拧下制动缸后部螺堵或松开制动缸连接法兰,若制动缸活塞仍不收回,制动缸排气口或法兰处没有空气排出,说明制动缸活塞别劲()
车辆制动缸的会造成制动缸缓解不良()
处理车辆制动系统故障时,必须关闭塞门,排尽副风缸余风后方可进行()
单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa()
用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254×254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()
CCBⅡ型制动机制动缸控制部分(BCCP)响应16CP压力变化,产生机车制动缸压力()
车辆以制动缸活塞杆推出方向(即人力制动机一端)为()端
制动缸的制动压力大小与制动缸的__有关()
当制动缸压力大于,制动施加,当制动缸压力小于__,制动缓解()
CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值()
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