有效汽蚀余量是指泵在吸入口处单位质量液体所具有的超过汽化压力的多余能量，有效汽蚀余量由吸入系统的装置条件确定，与泵本身有关。（）

水泵入口处的汽蚀余量称为（）汽蚀余量。 正确合理地设计吸入管路尺寸.安装高度等，使泵入口处没有足够的有效汽蚀余量Δha，从而使泵不发生汽蚀（） 水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量（） 泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差称为汽蚀余量。 泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差称为汽蚀余量（） 允许汽蚀余量是提供液体从泵入口真空压力表处流向泵叶轮吸入口之间流动的阻力损失之用。 泵入口处的实际汽蚀余量称为（）。 水泵入口处的汽蚀余量称为（） 水泵入口处的汽蚀余量为（）。 离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的液柱必须高出的最小余量（） 也称装置汽蚀余量。它表示在泵吸入口(泵进口法兰)处,单位重力作用下的液体所具有的超过饱和蒸汽压力的富裕能量,用符号NPSHa表示 泵入口处的汽蚀余量称之为（）。 离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。 判断不发生汽蚀的条件应该是：泵入口处的富裕能头△ha（）泵必须汽蚀余量△hr 泵叶轮入口处压力低于输送液体温度的饱和压力就会产生汽蚀。 泵叶轮入口处压力低于输送液体温度的饱和压力就会产生汽蚀（） 如下各项中，有几项说明了离心泵的安装高度和汽蚀的关系？（） ①安装高度越高，泵的重心越高； ②安装高度越高，吸入管路阻力损失越大，泵入口处液体压强越低； ③安装高度越高，泵入口处液体位能越高，静压能越低； ④安装高度越高，泵入口处液体速度越低 泵的汽蚀余量表示液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值（） 泵的汽蚀余量表示液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值。 当离心泵吸入口处的压力（）被输送介质的饱和蒸汽压时，将会产生汽蚀现象。