当离心泵吸入口处的压力（）被输送介质的饱和蒸汽压时，将会产生汽蚀现象。

由于离心泵内存气，启动离心泵而不能输送液体的现象称为，由于离心泵叶轮进口处的压强低于所输送液体的饱和蒸汽压时，所产生的现象称为 为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（），泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。 离心泵叶轮旋转时，吸入口处形成（）。 为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（）和（），泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。 安装管道离心泵时，当水温为20摄氏度以下，饱和蒸汽压力可忽略不计。 安装管道离心泵时，当水温为２０摄氏度以下，饱和蒸汽压力可忽略不计（） 当叶轮入口处最低压力（）该温度下液体饱和蒸汽压，液体便开始发生汽蚀 为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（）和扬程，泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。 离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。 泵安装高度的原则必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸汽压（） 为了避免泵的气蚀现象发生，叶轮入口处的液体压强必须比该液体在输送温度下的饱和蒸汽压要（） 产生汽蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压（） 产生汽蚀的主要原因是泵工作条件下液体的饱和蒸汽压高于叶轮入口处的压力（） 离心泵叶轮入口处压力是（）的。 产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压。（） 产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压（） 启动离心泵之前若不向泵灌满被输送的液体，将发生（）现象；若叶轮的入口附近绝压低于操作温度下液体的饱和蒸汽压，将发生（）现象。 启动离心泵之前若不向泵灌满被输送的液体，将发生（）现象；若叶轮的入口附近绝压低于操作温度下液体的饱和蒸汽压，将发生（）现象 当离心泵壳内存有空气，储槽液面上方与泵吸入口处压力不足以将储槽内液体压入泵内，使离心泵不能输送液体，此种现在称为（）现象。 为保证离心泵内不发生汽蚀，泵内最低压强要高于输送温度下液体的饱和蒸汽压（）