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汽油发动机化油器有主量孔配剂针,旋入过多会导致混合气过稀。()
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汽油发动机化油器有主量孔配剂针,旋入过多会导致混合气过稀。()
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汽油发动机化油器有主量孔配剂针,旋入过多会导致混合气过稀。()
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判断题
汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀。
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主观题
汽油发动机化油器浮子室的油平面过高可能导致混合气过浓。()
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判断题
若汽油发动机混合气过稀,将可调式主量孔油针旋出少许,发动机运转情况好转,则说明主量孔供油过少。
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主观题
汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。()
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判断题
化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀()
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判断题
化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀。
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主观题
汽油发动机化油器阻风门没有打开或空气滤清器滤网堵塞都会导致混合气过浓。()
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单选题
汽油发动机可燃混合气从化油器经过气门被()气缸
A.压入 B.送入 C.喷入 D.吸入
答案
单选题
汽油发动机混合气过浓,会导致发动机排气冒()。
A.黑烟 B.白烟 C.蓝烟 D.蒸汽
答案
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汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严,会导致()
若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严,则会导致()。
汽油发动机化油器中浮子破裂,会导致燃料供给系()
化油器喷管、主量孔堵塞,浮子室油平面过低会使混合气成分(),导致发动机中高速运转不良。
在化油器式汽油发动机的化油器上,装有阻风门。常用于(),升温运转以及混合气过稀动力不足时。
称为汽油发动机经济混合气的是( )
供入汽油发动机的可燃混合气的()应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧,并使发动机发出更大的功率。
发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给( )混合气。
汽油发动机通过点火系来点燃混合气()
汽油发动机可燃混合气在()作用下,从化油器经过进气门被吸入气缸
发动机工作时化油器回火,是因为混合气浓造成的()
汽油发动机化油器喉管中部断面收缩,是为了()。
电控汽油发动机进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必要的燃油()
化油器根据发动机不同工况的要求,随时供给()的可燃混合气。
混合气过稀不会导致发动机过热。
发动机混合气过稀或过浓都可能导致发动机无法起动()
当发动机的混合气为浓混合气时,发动机的过量空气系数()。
如果汽油发动机化油器进出油阀不密封则应更换。
在电控汽油喷射式发动机上,增加发动机混合气浓度常用方法油()。
汽油发动机在起动时只需少而稀的混合气()
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