下滑信标设备应能够调整产生一条与地平面成（ ）的下滑道。
A. 2°～3°
B. 2°～4°
C. 3°～4°
D. 3°～5°
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下滑信标设备应能够调整产生一条与地平面成（ ）的下滑道。
A.2°～3° B.2°～4° C.3°～4° D.3°～5°
答案
航向信标台和下滑信标台联合工作,将为飞机提供一条下滑线,该下滑线在垂直面内与地面夹角为(),在水平面内的投影与跑道中心线重合。
A.0度~2度 B.1度~3度 C.2度~4度 D.3度~5度
答案
航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（ ），在水平面内的投影与跑道中心线重合。
A.0°～2° B.1°～3° C.2°～4° D.3°～5°
答案
在下滑道扇区内，下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度（）。
A.成正比 B.成反比 C.相等 D.无关
答案
下滑发射机产生下滑信号，由下滑（）发射产生下滑道。
A.天线 B.边带 C.功放 D.馈线
答案
对于Ⅰ类性能下滑信标，其覆盖区内下滑道结构弯曲不得超过DDM（）
A.0.015 B.0.023 C.0.031 D.0.035
答案
在下滑道中央±8°的扇区内，下滑信标的覆盖范围至少应为（）
A.4nm B.10nm C.17nm D.25nm
答案
下滑信标应发射一个由90Hz和150Hz单音调幅的合成场型。该场型在包含跑道中心线的垂直面内提供一条下滑道。在下滑道上面至少等于1.75倍下滑角的角度,150Hz单音占优势。
答案
I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过（ ）DDM。
A.0.031 B.0.032 C.0.035 D.0.04
答案
航向信标或下滑信标服务的连续性与设备的相关（）
A.平均无故障时间 B.质量 C.性能 D.利用率
答案
热门试题
ILS下滑道扇区位于包含ILS下滑道的（）面内。
下滑信标的宽度是通过（）来调整的。
中指点信标使在仪表着陆系统下滑道和航向信标航道线上测量时，覆盖范围为（ ）
下滑信标的覆盖范围是在下滑道水平中心线两边（ ）度，上至1.75θ，下至0.45θ，距离至少10NM。
（）HSI上下滑指针偏离一个点，表示偏离下滑道
（）HSI上下滑指针偏离一个点，表示偏离下滑道
采用空间调制是为了产生航道、下滑道信息（）
下滑信标技术要求规定，下滑信标载波波道间隔为（ ）KHz。
从上方截获下滑道时且飞机高于下滑道时，选择V/Sft/min（）
仪表着陆系统包括航向信标，下滑信标，内指点信标，中指点信标外指点信标。当下滑台安装测距仪设备时，通常可以代替（）。
对于Ⅰ类下滑信标，下滑角应保持在（）
对于Ⅰ类下滑信标，下滑角应保持在( )。
下滑道告警下限为（）。
下滑道告警下限为（）
ILS系统的下滑台为飞机进近提供下滑道
下滑信标与跑道入口的距离一般在（）。
在下滑道上，下滑信号强度最低不得小于（ ）uV/m。
对于 I 类设备性能的仪表着陆系统下滑信标，在下滑道上下角位移为0.07θ和0.14θ之间的标称角位移灵敏度应相当于（ ）DDM。
下滑信标的工作频率：（）。
下滑信标工作在波段（）
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