闸瓦间隙自动调整器在使用中一般常见故障包括：控制杆弯曲（）

闸瓦间隙自动调整器试验台每（）检定一次。 间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。 间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加（） 目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器 新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（）。 闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有（ ）。 新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（） 闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。（X）（） “始发列车”检查范围和质量标准规定：闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置调节杆（） ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。 ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用（） 货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在（）上进行试验。 闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有（） 闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修？ STl-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用（） 闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些 制动软管总成及闸瓦间隙自动调整器检修日期标记，字号为（） 闸瓦间隙调整器的作用是（） 减速器使用中有哪些常见故障（） STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。